Alpine yakin masih bisa memasukkan juniornya ke F1 meski kekurangan tempat duduk

Alpine tetap yakin dapat mencapai ambisinya untuk mempromosikan pebalap dari Akademi ke Formula 1 meski kekurangan tempat duduk.

Mantan direktur pelaksana Renault Cyril Abiteboul sebelumnya menguraikan tujuan pabrikan Prancis yang ingin memberikan salah satu talenta yang sedang naik daun dengan kursi balap di F1 pada tahun 2021, tetapi pelopor Formula 2 Guanyu Zhou dan Christian Lundgaard sama-sama diabaikan dengan penandatanganan Fernando Alonso untuk membuat kejutan. kembali tahun ini.

Zhou dan Lundgaard akan bergabung di F2 musim ini oleh salah satu bintang Akademi Alpine lainnya, dengan juara Formula 3 Oscar Piastri naik ke anak tangga tertinggi di tangga kursi tunggal junior bersama Prema.

Ferrari menghadapi dilema serupa tahun lalu dengan talenta Akademinya Mick Schumacher, Callum Ilott dan Robert Shartzman semuanya tampil mengesankan di F2. Hanya Schumacher, yang memenangkan gelar 2020, yang lulus ke kursi F1 untuk musim ini bersama Haas.

“Jelas mereka bertiga menjalani tahun yang berbeda di kejuaraan,” direktur Akademi Alpine Mia Sharizman mengatakan kepada media termasuk Crash.net.

“Anda memiliki Zhou di tahun ketiga, Christian di tahun kedua, dan Oscar sebagai rookie, jadi ini cara perencanaan yang berbeda. Karena itu, Christian dan Zhou dan Oscar tidak kurang dari itu, semuanya bersaing langkah demi langkah untuk podium, untuk kemenangan dan pada akhirnya, untuk kejuaraan.

“Jika Anda bertanya kepada saya apakah semuanya adalah tiga besar [di kejuaraan], saya akan menerimanya kapan saja. Tapi ya, itu akan membawa situasi yang mirip dengan apa yang dialami FDA tahun lalu. Saat ini kami merasa, dalam kasus Oscar, tidak ada banyak harapan. Kami sadar bagaimana dia bisa maju.

“Kita harus memiliki Rencana A dan Rencana B untuk saat ini, dan itu adalah sesuatu yang ada di benak kita. Kami pikir itu akan baik-baik saja bagi kami dan kami dapat mengelolanya dengan baik untuk memastikan bahwa tiga pembalap yang kami miliki naik ke sana dan di mana mereka ingin. ”

[[{"fid": "1598105", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Sementara Ferrari, Red Bull dan Mercedes semuanya berbagi afiliasi dengan Alfa Romeo, Haas, AlphaTauri dan Williams, Alpine saat ini tidak memiliki tim pelanggan atau aliansi teknis dengan tim lain, sehingga lebih sulit untuk menawarkan kesempatan balapan di F1 kepada para juniornya.

Sharizman menegaskan bahwa meskipun prioritas Alpine adalah untuk mempromosikan salah satu talenta mereka ke kursi F1-nya sendiri, tidak menutup kemungkinan untuk mengatur beberapa bentuk kolaborasi terkait pengemudi dengan tim lain.

"Itu tidak membuat kami lebih mudah," akunya. “Namun demikian, kami telah mengidentifikasi cara dan sarana untuk membawa pengemudi ke tempat duduk kami.

“Tanpa catu daya atau tanpa koneksi apapun, tetap bisa terjalin kolaborasi antar tim lain. Saya tidak akan membocorkan terlalu banyak, tapi kami fokus pada apa yang kami miliki, dua kursi balap yang kami miliki. Kami fokus pada Akademi yang kami miliki dan kami fokus pada alat yang kami miliki.

“Kami telah secara aktif menjalankan program uji coba F1 kami untuk Akademi selama tiga tahun terakhir, dan saya pikir itu adalah sesuatu yang membuat kami dapat mengidentifikasi dan menempatkan pembalap yang kami yakini.

“Jelas, masuk ke tim kami adalah prioritas. Tapi kami yakin masih ada kolaborasi dengan tim lain terlepas dari pasokan unit daya. "