Rating Konsesi MotoGP Tidak Berubah di 'Jendela' Musim Panas

Libur musim panas MotoGP menandai 'jendela' untuk menghitung ulang rating konsesi MotoGP untuk masing-masing pabrikan.

Sistem baru, yang diperkenalkan awal tahun ini, mendistribusikan berbagai fasilitas teknis berdasarkan poin yang diperoleh masing-masing pabrikan dengan 

Sistem baru ini, yang diperkenalkan pada awal tahun ini, mendistribusikan berbagai fasilitas teknis berdasarkan persentase poin konstruktor maksimum yang diperoleh setiap merek selama 12 bulan.

Persentase tersebut kemudian diubah menjadi rating dari A, B, C, dan D, sebagai berikut:

A>=85%

B >= 60% < 85%

C >= 35% < 60%

D <35%

Persentase dan rating dihitung ulang dua kali setahun: Pada libur musim panas tahun sebelumnya ke libur musim panas tahun ini, lalu dari balapan pertama hingga balapan terakhir pada musim tersebut.

Penghitungan ulang dari jeda musim panas '23 hingga '24 menunjukkan kelima pabrikan tetap berada dalam kelompok Konsesi yang sama, yang berarti tidak akan ada perubahan pada peringkat mereka untuk sisa kejuaraan dunia 2024.

Meskipun ada pembatasan baru pada uji ban dan larangan wild card, Ducati telah meningkatkan persentase poin konstruktor maksimum dari 95% menjadi 96% dan dengan mudah tetap berada di band A.

KTM turun 1% hingga 50%, hingga tetap berada di tengah band C. Aprilia juga kini berada di 50% namun membaik 5%.

Tunjangan rating D untuk Yamaha dan Honda, termasuk perubahan desain mesin di musim ini dan pengujian pribadi dengan pembalap mereka, belum berdampak positif pada poin konstruktor mereka.

Yamaha telah turun 6% menjadi 21% dari jumlah maksimum yang tersedia, dan Honda turun sebesar 5% menjadi 16%. Oleh karena itu, tidak ada yang mendekati 35% yang akan menempatkan mereka di peringkat C.