Mengulas 'Teori Fleksibilitas' dalam Line-Up KTM

Sebuah teori liar beredar bahwa tim Tech3 KTM yang berwajah baru akan memberi mereka fleksibilitas untuk memindahkan pembalap antar garasi.

Brad Binder (yang memiliki “kontrak Pabrik Red Bull KTM”) dan Pedro Acosta (yang akan menggantikan Jack Miller) membentuk tim pabrikan KTM tahun 2025.

Namun pasangan baru Enea Bastianini dan Maverick Vinales akan berada di tim Tech3, menjanjikan mesin dan dukungan yang setara sehingga secara efektif memberi pabrikan empat pebalap pabrikan.

Penyiar Simon Crafar bertanya-tanya: “Mereka mengatakan garasi lainnya adalah KTM, artinya sisi Herve akan menjadi garasi yang didukung pabrik. Tidak banyak perubahan, tapi dukungannya akan meningkat.

“Dari segi mesin, mereka memiliki mesin yang bagus musim ini. Pedro punya segalanya, Augusto Fernandez punya segalanya. Tapi bukan itu. 

"Itu personel. Dan bagaimana tim dijalankan di belakang layar.

"Ini sangat pintar - kontrak yang menyatakan 'garasi pabrik KTM' kini bisa berada di salah satu garasi…

“Cara lain untuk melihatnya; ada dua sepeda yang diinginkan semua orang, dan mereka mengubahnya menjadi empat.

“Banyak pembalap yang tertarik ke bengkel pabrikan KTM, tapi kurang tertarik ke tim satelit. Jika mereka bisa membuatnya lebih menarik, mereka bisa memiliki empat pembalap yang baik, lalu menempatkan mereka di mana pun mereka mau.”

Manajer Binder, Bob Moore, sebelumnya mengatakan kepada Crash.net: "Brad memiliki kontrak dengan Pabrik Red Bull KTM."

Sebelum susunan pembalap 2025 mereka dikonfirmasi, Direktur Motorsport KTM Pit Beirer mengatakan: “Kami melihat proyek ini sebagai, di grup kami, kami memiliki empat tempat di MotoGP.

“Jadi kami hanya melihat secara umum keempat tempat tersebut, dan mencoba memanfaatkannya sebaik mungkin.”

Binder dikontrak oleh pabrikan hingga akhir tahun 2026.

Menariknya, susunan pemain tahun 2025 mereka akan menampilkan mantan pebalap dari Suzuki, Yamaha dan Aprilia (Vinales) dan Ducati (Bastianini), serta pendukung KTM Binder dan rookie Acosta saat ini.

Artinya mereka akan memiliki pengetahuan yang luas dari motor-motor MotoGP lainnya.

“Bagian terakhir dari teka-teki, untuk mendapatkan informasi, adalah membawa serta kepala kru yang pernah bekerja dengan pengendara,” saran Crafar.

“Kepala kru menerjemahkan maksud pengendara, sehingga mereka benar-benar mendapatkan informasi, tanpa tersesat dalam terjemahan.”

Binder berkata: “Yang paling menarik bagi saya, sebagai salah satu pebalap, adalah mereka mengambil satu pebalap dari Ducati dan satu lagi dari Aprilia.

“Ini memberi kami indikasi yang lebih jelas tentang kinerja motor kami yang baik, dan apa yang perlu ditingkatkan.

“Hanya saya dan Pedro yang pernah mengendarai KTM. Jika Anda pernah membalap untuk pabrikan lain, Anda memiliki gambaran yang lebih menyeluruh tentang apa yang akan terjadi, dan apa referensi Anda.”