Valentino Rossi menunda keputusan tentang masa depan MotoGP

Meski kehilangan kursi pabrikan Yamaha ke Fabio Quartararo untuk 2021, legenda MotoGP Valentino Rossi masih akan memutuskan masa depan balapannya pada pertengahan 2020.

Petenis berusia 40 tahun - yang telah mengklaim rekor 89 kemenangan balapan dan tujuh gelar dunia di kelas 500cc / MotoGP utama - telah tanpa kemenangan sejak 2017 dan mengalami musim terburuknya di Yamaha dengan ketujuh secara keseluruhan tahun lalu.

Perpanjangan kontrak kemarin untuk rekan setimnya Maverick Vinales mengalihkan sorotan pada masa depan Rossi, dengan satelit Yamaha ace Quartararo diperkirakan akan bergabung dengan tim resmi pada 2021.

Kesepakatan itu kini telah dikonfirmasi, tetapi Rossi - pembalap sepeda motor paling terkenal sepanjang masa, dengan legiun penggemar masih mendominasi tribun di seluruh dunia - mengatakan dia belum siap untuk membuat keputusan apakah akan memperpanjang karir termasyhurnya.

Pilihan utama The Doctor adalah pensiun atau beralih ke tim satelit Petronas Yamaha, meskipun ada kemungkinan juga bahwa entri Yamaha 'VR46' baru dapat dibuat untuknya.

`` Jika Rossi memutuskan untuk terus menjadi pebalap MotoGP pada 2021, Yamaha meyakinkan Rossi tentang ketersediaan motor YZR-M1 dengan spesifikasi Pabrik dan dukungan teknik penuh Yamaha Motor Co, Ltd, '' kata pernyataan Yamaha.

"Untuk alasan yang ditentukan oleh pasar pembalap, Yamaha meminta saya pada awal tahun untuk membuat keputusan mengenai masa depan saya," jelas Rossi, juara dunia sembilan kali dan pemenang 115 grand prix di semua kelas sejak debutnya pada tahun 1996. .

"Konsisten dengan apa yang saya katakan selama musim lalu, saya menegaskan bahwa saya tidak ingin terburu-buru mengambil keputusan dan membutuhkan lebih banyak waktu. Yamaha telah bertindak sesuai dan menyelesaikan negosiasi yang sedang berlangsung.

Jelas bahwa setelah perubahan teknis terakhir dan dengan kedatangan kepala kru baru saya, tujuan pertama saya adalah menjadi kompetitif tahun ini dan melanjutkan karir saya sebagai pebalap MotoGP juga pada 2021.

"Sebelum melakukannya, saya perlu memiliki beberapa jawaban yang hanya bisa diberikan pada trek dan beberapa balapan pertama.

"Saya senang bahwa, jika saya memutuskan untuk melanjutkan, Yamaha siap mendukung saya dalam segala hal, memberi saya motor spesifikasi pabrikan dan kontrak pabrikan.

"Dalam tes pertama saya akan melakukan yang terbaik untuk melakukan pekerjaan yang baik bersama tim saya dan siap untuk memulai musim."

Managing Director Yamaha Racing, Lin Jarvis, yang membantu mengontrak Rossi ke proyek Yamaha pada tahun 2004, menambahkan:

Keputusan Valentino yang benar-benar dapat dimengerti untuk menilai daya saingnya pada tahun 2020 sebelum membuat keputusan apa pun tentang 2021 adalah sesuatu yang dihormati oleh Yamaha dan juga dengan sepenuh hati menyetujuinya.

"Meskipun kami sangat menghormati dan percaya diri pada kemampuan dan kecepatan Valentino untuk kejuaraan 2020 - pada saat yang sama Yamaha juga harus merencanakan masa depan. Saat ini, dengan enam pabrikan sepeda motor di kelas MotoGP, talenta muda yang cepat sangat berperan. permintaan, dan akibatnya pasar pengendara dimulai lebih awal.

“Jadi, ini sensasi yang aneh untuk memulai musim mengetahui bahwa Vale tidak akan berada di Tim Pabrik pada 2021, tapi Yamaha akan tetap ada untuk Valentino, apapun yang dia putuskan untuk masa depan.

"Jika dia merasa percaya diri dan terus balapan, kami akan menyediakan motor YZR-M1 spesifikasi Pabrik dan dukungan teknik penuh. Jika dia memutuskan untuk pensiun, kami akan melanjutkan dan memperluas kolaborasi kami di luar jalur dengan program pelatihan pebalap muda di Riders Academy dan Yamaha VR46 Master Camp, dan bersamanya sebagai duta merek Yamaha.

"Bagaimanapun, itu semua spekulasi - saat ini kami memiliki satu musim penuh di depan kami dan saya dapat meyakinkan para fans bahwa Valentino akan mendapat dukungan 100% kami setiap hari sampai suatu hari dia memutuskan untuk gantung sepatu!"

Rossi, 41 bulan depan, akan memulai pengujian pramusim untuk musim grand prix ke-25 di Sepang mulai 7-9 Februari.

Pembalap Italia itu memulai karir kelas utamanya dengan menggunakan satelit Honda yang didukung pabrik pada tahun 2000, tetapi sejak itu hanya membalap untuk tim resmi pabrik (Honda, Yamaha dan Ducati).