Dijelaskan: Membedah Empat Mobil Penantang Gelar F1 2025
Mengulas konsep mobil empat tim teratas F1 untuk musim 2025.

Tim-tim terdepan F1 telah memamerkan beberapa inovasi yang berpotensi mengubah permainan pada mobil mereka pada tes pra-musim 2025.
McLaren, Ferrari, Red Bull dan Mercedes semuanya telah membuat keputusan berbeda untuk memperbaiki kekurangan unik pada mesin mereka menjelang musim baru.
Perubahan mendasar dan desain konsep tersebut telah terlihat pada uji coba pramusim di Bahrain.
McLaren

“Ini mobil yang masuk akal, mobil yang agresif,” Ted Kravitz dari Sky Sports melaporkan dari luar garasi mereka di Bahrain. “Pada dasarnya versi yang lebih agresif dari mobil tahun lalu.
"Sepertinya mereka telah membuat kemajuan. Sepertinya mereka membuat mobil terbaik, dalam hal kejuaraan konstruktor tahun lalu, bahkan lebih baik.
“Mereka bekerja di tikungan kecepatan rendah, tikungan kecepatan tinggi, dan membuat mobil lebih cepat di DRS.
“Bagian depan mobil tidak terlihat jauh berbeda, tetapi bagian belakangnya dikemas dengan apik.
“Dari depan? Tim lain melakukan hal yang berbeda dengan desain mereka, tetapi McLaren tampaknya membuat paket terbaik - yang memenangkan balapan terakhir di Abu Dhabi pada tahun 2024 - bahkan lebih baik.”
Ferrari

“Lewis Hamilton senang dengan mobil itu, ia mengatakan mereka punya bahan-bahan untuk menjadi tim pemenang dan menantang kejuaraan,” kata Kravitz saat mempelajari SF-25. "Ini mobil yang benar-benar baru. Suspensinya didesain ulang sepenuhnya.
“Mereka telah beralih dari suspensi batang dorong ke suspensi batang tarik.
“Mereka merasa telah mencapai batas maksimal dengan apa yang mereka miliki sebelumnya, jadi mereka menerapkan konsep mekanis yang benar-benar baru.
"Apakah itu berarti butuh waktu untuk menyelesaikannya? Mungkin. Selama waktu itu, apakah McLaren akan menang? Mungkin.
“Atau, akankah Ferrari menerapkan desain baru mereka cukup awal untuk menang di Melbourne?”
Red Bull

“Berbicara tentang tim yang menempuh rute yang salah lalu berbalik arah, itulah yang terjadi di Red Bull Racing,” kata Kravitz sambil melihat RB21.
“Mereka telah meninggalkan RB20 yang menyebabkan Max Verstappen mengalami banyak masalah dengan understeer, dan kurangnya keseimbangan yang baik.
“Mereka keluar dari jalan buntu itu dan menempuh jalur baru dalam hal mencoba membuat mobil menjadi lebih mudah diprediksi.
"Apakah ini akan sedikit menghambat mereka? Ya. Namun, ini bisa saja membuat mereka memiliki mobil yang lebih baik daripada musim lalu, Verstappen dan Liam Lawson yang lebih bahagia, sehingga mereka bisa bersaing untuk menang di kemudian hari."
Mercedes

"Keempat kalinya Mercedes beruntung dengan aturan ground effect? Pasti kali ini mereka benar," tanya Kravitz sambil mengamati W16. “Mereka tidak melakukannya dengan benar pada tahun 2022, 2023, atau 2024.
"Mereka mencoba mengatasi keengganan mobil mereka untuk berbelok di tikungan lambat, dan menenangkan inkonsistensi ban mereka yang bekerja pada suhu yang tepat atau tidak, yang membuat mereka memenangkan balapan di beberapa akhir pekan dan menyentuh lini tengah di akhir pekan lainnya."