Tim Meminta Entry Fee $700 Juta untuk Andretti Masuk ke F1
Awal tahun 2023 didominasi oleh keinginan FIA untuk menyambut tim baru ke grid F1, yang pertama kali diumumkan oleh presiden FIA Mohammed Ben Sulayem di Twitter .
Tak lama kemudian, Andretti mengumumkan peluncuran rencana mereka untuk menjadi tim ke-11 di grip mulai tahun 2026, bekerja sama dengan Cadillac dan General Motors.
- Konflik Tim F1 vs FIA di Tengah Rencana Entri Andretti
- Presiden FIA Kembali Tegaskan Niatnya untuk Ekspansi Grid F1
Seperti yang diharapkan, F1 dan tim-timnya tidak begitu menerima gagasan masuknya tim ke-11 atau ke-12.
Dapat dipahami bahwa hanya Alpine - yang berencana menyediakan mesin untuk Andretti - dan McLaren - yang CEO-nya, Zak Brown, memiliki hubungan baik dengan Michael Andretti - agak mendukung Andretti.
Tim lainnya, terutama Mercedes dan Toto Wolff, khawatir tentang seberapa besar nilai yang akan diberikan tim seperti Andretti pada olahraga tersebut.
Konstruktor lain khawatir bahwa mereka akan menerima lebih sedikit hadiah uang sebagai hasil dari lebih banyak tim yang ditambahkan, bisa dibilang menempatkan kepentingan pribadi mereka di atas kepentingan olahraga.
Pada tahun 2020, sebagai bagian dari Perjanjian Concord yang baru, semua pendatang baru harus membayar 'dana penipisan' sebesar $200 juta untuk "melindungi nilai tim".
Uang tersebut dapat membantu memastikan pendapatan semua tim tetap stabil karena jika ada tim tambahan yang berpartisipasi di F1, keseluruhan pot akan dibagi antara lebih dari 10, yang berarti lebih sedikit pendapatan untuk setiap tim sebagai hasilnya.
Namun, seperti yang dijelaskan dalam laporan BBC , beberapa bos tim kini mempertanyakan apakah $200 juta sudah cukup.
Angka sekitar $600 juta hingga $700 juta telah dilaporkan lebih mewakili untuk biaya bersaing di puncak motorsport karena sejumlah tim berpendapat bahwa $200 juta “secara signifikan meremehkan” tempat di F1 dan mengutip contoh lain dalam olahraga Amerika, seperti NHL, yang membutuhkan biaya lebih tinggi untuk membuat sebuah franchise.
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
