Toyota # 7 mempertahankan keunggulan Le Mans, Ferrari jelas di GTE-Pro
Toyota tetap mengendalikan 24 Hours of Le Mans menuju tiga jam terakhir balapan saat Kamui Kobayashi memegang keunggulan dua menit atas Fernando Alonso.
Setelah mengambil alih dari Mike Conway di # 7 Toyota TS050 Hybrid selama jam ke-19, Kobayashi memaksimalkan tugasnya untuk menambah keunggulan atas mobil saudari Toyota di tempat kedua, memperlebar jarak menjadi lebih dari dua menit melalui Jam 21.
Periode Safety Car yang diberlakukan setelah kecelakaan berat untuk Nyck de Vries dari Tim Balap Nederland menyebabkan Alonso kehilangan lebih banyak waktu untuk Kobayashi, meninggalkan kru Toyota # 8 dengan gunung untuk didaki jika mereka ingin mempertahankan gelar Le Mans mereka.
De Vries terus berjalan lurus di Indianapolis setelah diduga terjadi tusukan, menyebabkan kerusakan signifikan pada mobil Gibson # 29 Dallara P217 miliknya yang ia merangkak kembali ke pit dengan tiga roda untuk mempertahankannya dalam perlombaan. Namun, tim kemungkinan akan menghentikan mobil tersebut.
Periode kehati-hatian membagi pertarungan untuk memimpin di GTE-Pro saat James Calado dari AF Corse membebaskan diri di kereta Safety Car yang terpisah, memungkinkan # 51 Ferrari 488 GTE Evo untuk menarik keunggulan satu menit atas # 63 Chevrolet Corvette C7. R yang telah diperjuangkan untuk memimpin.
Harapan Corvette mengambil pukulan lebih jauh ketika Jan Magnussen memutar mobilnya melewati Kurva Porsche, menabrak dinding dan menyebabkan kerusakan yang memaksa tim untuk menempatkan # 63 ke garasi selama 10 menit dan menurunkan urutan sebagai hasilnya.
Calado duduk dengan nyaman jauh dari duo Porsche mobil 911 RSR di posisi kedua dan ketiga, dengan # 91 Porsche duduk lima detik di depan entri # 93 dengan tiga jam tersisa.
Signatech Alpine Matmut berada di jalur untuk kemenangan kelas di LMP2 dengan tiga jam tersisa setelah G-Drive Racing mengalami masalah motor starter pada # 26 Aurus 01 Gibson, memaksanya untuk pit selama 20 menit dan menyerahkan pimpinan kelas, menjatuhkan diri ke sebagai hasilnya di kelas tujuh. Signatech memimpin satu lap di atas entri # 38 Jackie Chan DC Racing di LMP2.
Keating Motorsports terus memimpin di GTE-Am dengan # 85 Ford GT, berjalan hampir tiga menit dari # 61 Team Project 1 Porsche.
