MotoGP 2025: Kemunculan Rivalitas ala Senna-Prost di MotoGP?

Penulis Crash.net memperdebatkan rekan satu tim MotoGP mana yang mungkin terlibat peseturuan panas musim ini...

Derry Munikartono: Francesco Bagnaia dan Marc Marquez, saya akan membandingkannya dengan McLaren-Honda di F1 saat mereka menduetkan Ayrton Senna dan Alain Prost tahun 1988.

Marquez datang ke tim pabrikan Ducati, yang sudah memiliki Bagnaia sebagai pembalap utama. Itu mengingatkanku bagaimana Ayrton Senna datang ke McLaren - yang sudah dibangun di sekitar Prost sebagai fokus utama mereka pada tahun 1988.

Meski menjadi orang luar, sikap menang dengan segala cara dari Marc Marquez - sama seperti Senna - akan memberi tekanan besar pada Bagnaia, yang dikenal karena pendekatan cermat dan taktis seperti halnya Prost.

Kita akan melihat pertarungan yang fantastis namun penuh rasa hormat di lintasan pada fase awal, tetapi seiring berjalannya musim, persaingan akan memanas ke tingkat baru saat seseorang memutuskan untuk membawanya keluar trek.

Masalahnya, Marc memiliki sedikit 'sejarah' dengan Valentino Rossi, mentor Bagnaia di VR46 Academy. The Doctor bahkan mengakui bahwa ia ingin lebih hadir di paddock MotoGP pada tahun 2025. Menariknya, hal itu bertepatan saat musuh bebuyutannya berbagi garasi terbaik di MotoGP dengan anak didiknya.

Sejauh ini, kita melihat hubungan yang saling menghormati antara kedua pembalap di luar lintasan dan pertarungan yang fantastis di lintasan. Namun, saat hadiah terbesar di kejuaraan Grand Prix dipertaruhkan? Saya penasaran apa yang mungkin terjadi.

Peter McLaren: Rekan satu tim akan akur jika mereka tidak berimbang, tidak bersaing satu sama lain untuk menang dan naik podium, atau tidak berebut kursi yang sama untuk tahun berikutnya.

Dengan mengingat hal itu, susunan pembalap yang paling berimbang yang mungkin akan bertarung untuk gelar MotoGP 2025 jelas adalah Francesco Bagnaia dan Marc Marquez.

Ducati Lenovo tentu tahu ini, ini merupakan sisi buruk dari memiliki jajaran 'tim impian', jadi mari kita lihat seberapa baik mereka dapat mengatasinya.

Seperti yang dikatakan Bagnaia tahun lalu: “Itu bisa jadi sangat bagus atau malah bencana!”

Lewis Duncan: Jawaban termudah untuk pertanyaan ini adalah duo pabrikan Ducati, tetapi ada dinamika menarik yang terjadi di tim pabrikan KTM pada tahun 2025.

Dengan masuknya Pedro Acosta ke dalam tim pabrikan, Brad Binder akhirnya memiliki rekan setim yang benar-benar mengujinya. Acosta membuat gebrakan di musim perdananya bersama Tech3 GASGAS, dengan mencetak total sembilan podium, sementara Binder hanya berhasil meraih dua podium - dan keduanya diraih di putaran pembukaan musim.

Dulunya merupakan kesayangan KTM, Binder perlahan-lahan mulai dibayangi oleh Acosta dan hal itu pasti akan terus berlanjut pada tahun 2025 jika ia tidak tampil maksimal.

Tanpa kemenangan sejak 2021, tekanan mulai meningkat pada Binder untuk tampil sesuai harapan. Konsistensinya selalu menjadi keuntungan besar bagi KTM, dan membantunya melampaui Acosta di klasemen tahun lalu.

Namun, hal itu hanya akan terjadi jika Acosta secara teratur mulai mengalahkannya. Dan jika itu terjadi, ketegangan akan mulai meningkat.

Alex Whitworth: Ada kemungkinan terjadi perselisihan antara Brad Binder dan Pedro Acosta, karena Binder seharusnya menjadi pembalap andalan KTM tetapi kini anak muda Spanyol ini yang menjadi pusat perhatian; dan tentu saja ada kemungkinan Jorge Martin dan Marco Bezzecchi akan menyalakan kembali rivalitas Moto3 mereka di tahun 2018.

Akan tetapi, karena kemungkinan besar kedua rekan setim pabrikan Ducati akan bertarung untuk memperebutkan gelar, kemungkinan besar Francesco Bagnaia dan Marc Marquez yang akan sedikit berselisih.

Rasa hormat di antara mereka tampaknya ada, tetapi selama 20 balapan, jelas ada ruang di mana rasa hormat itu terkikis.

Jordan Moreland: Cukup mudah yang ini, saya penasaran apakah Anda bisa menebaknya?

3...2...1.... Pecco Bagnaia & Marc Marquez.

Setelah beberapa pertikaian sengit pada tahun 2024, berada di bawah atap yang sama pada tahun 2025 dan 2026 akan semakin memanas. Saya tidak ingin berada di manajemen Ducati, itu sudah pasti!