Marini Menilai di Mana Bagnaia Membuat Perbedaan

Membalap dengan cedera tangan dari Le Mans, Luca Marini nyaris naik podium pada balapan kandang di Mugello yang dimenangi oleh Francesco Bagnaia.
Francesco Bagnaia, MotoGP race, Italian MotoGP, 11 June
Francesco Bagnaia, MotoGP race, Italian MotoGP, 11 June

Saat Marini finis keempat, kompatriotnya dan pembalap pabrikan Ducati Francesco Bagnaia memperpanjang keunggulannya dengan kemenangan ganda yang sempurna di Mugello.

Marini yang analitis, coba melihat di mana juara dunia bertahan memiliki keunggulan.

“Dia mampu mendapatkan segalanya di tikungan terakhir. Tiga per sepuluh per putaran, ”ungkap Marini.

Remote video URL

“Dia mengerem dengan baik. Jika saya mencoba mengerem seperti dia, saya tidak bisa membelokkan motor seperti dia di tengah tikungan. Kemudian [seperti di semua] tikungan kiri di dunia, Pecco kurang bersandar. Kurang dari semua orang.

“Karena untuk gaya berkendaranya, dia tetap lima derajat lebih tegak dengan motornya. Jadi dia punya banyak grip. Tetapi bahkan jika dia memiliki sudut kemiringan yang kurang, dia tetap lebih baik dari Anda.

“Jadi dia memiliki pengaturan yang sangat bagus. Dia bisa mengendarai motor dengan sangat baik, dan kemudian dia juga sangat pandai melakukan segalanya dengan benar dengan motornya. Dia pantas mendapatkan [kemenangan] balapan ini karena sepanjang akhir pekan dia adalah yang terkuat.”

Ditekan tentang bagaimana menurutnya Bagnaia dapat bersandar pada motornya lebih sedikit daripada yang lain, Marini menambahkan:

“Ducati berkata karena dengan tubuhnya dia lebih rendah, jadi pusat gravitasi berada di posisi yang sama dengan Anda [dengan sudut lebih ramping] karena dia [rendah] dari motor.

“Saya mencoba, tetapi bagi saya itu tidak mungkin, karena saya sangat tinggi. Jika saya mencoba melakukan ini, kemudian bangkit dan pergi ke sisi lain motor, misalnya, saya sangat lambat. Jadi, itu tidak mungkin. Setiap orang harus mempertahankan gaya berkendaranya sendiri.”

Keterampilan Bagnaia di tikungan kiri dapat terbayar akhir pekan ini di Sachsenring, yang berisi sepuluh sudut kiri, tetapi hanya tiga sudut kanan.

Read More