Vinales Yakin Portimao akan Menjadi Cerita Berbeda
Setelah memulai musim dengan lambat di Lusail, Maverick Vinales menargetkan akhir pekan yang berbeda di Portimao.
Maverick Vinales menegaskan ada kemajuan dalam proses adaptasinya dengan Aprilia RS-GP spek 2024.
Saat Aleix Espargaro mengamankan start baris depan dan podium Sprint Race, Vinales hanya menempati posisi start ke-10 dan finis kesembilan pada Sprint hari Sabtu, yang disusul finis P10 pada Grand Prix Qatar pembuka musim.
Tapi Vinales sempat memimpin sesi warm-up siang hari, dan percaya dirinya semakin dekat untuk memahami bagaimana paket aero baru mempengaruhi handling RS-GP.
Dia juga menegaskan putaran berikutnya di Portimao “akan menjadi cerita berbeda”.
“Tentu saja masih ada ruang untuk diperbaiki. Kami sedang membicarakan detailnya,” kata Vinales. “Saat Anda berada di dalam kelompok, itu sangat sulit, ban menjadi panas, lalu Anda memaksakan diri, Anda merusak ban, ceritanya sama seperti biasanya.
“Tapi saya bisa melihat banyak poin bagus untuk ditingkatkan pada motornya. Seperti yang saya sebutkan di tes Sepang, kami memulai dari nol dengan motor baru ini karena sangat berbeda, dan kami memerlukan data.
“Saya tidak senang dengan hasilnya, karena menurut saya level kami jauh lebih tinggi, tapi saya senang dengan apa yang saya lihat dan apa yang bisa saya bawa ke tim untuk meningkatkan motornya.
“Salah satu bagian yang meningkat pesat dibandingkan tahun lalu adalah start. Hal penting lainnya adalah akselerasi motor sangat baik.
“Jadi sekarang soal cara kita mengerem, terutama dengan downforce, dan perbedaan aerodinamis [2024] adalah mendorong ban depan.
“Jadi itu perlu kita waspadai dan tingkatkan, karena hari ini ban belakangnya bagus, tapi yang depan sudah hilang sama sekali.
“Biasanya saya adalah tipe pengendara yang lebih sedikit menggunakan bagian depan, jadi itu mungkin merupakan indikasi bahwa kami salah dalam keseimbangan motor.
“Saya katakan sebelum Grand Prix ini, Portimao akan menjadi cerita lain, saya sangat yakin. Karena treknya berbeda, belum ada yang melakukan lap uji coba, gripnya juga berbeda.
“Jadi mungkin itu akan menguntungkan kami.”
Meskipun Espargaro menjadi pebalap Aprilia teratas di kedua balapan Qatar, kecewa dengan masalah grip ban belakang di grand prix dan finis di posisi kedelapan.
Espargaro tetap menggunakan aero belakang model 'batmobile' yang radikal pada Aprilia-nya, yang mungkin memberikan lebih banyak downforce belakang, menjelaskan mengapa Vinales - yang seperti Miguel Oliveira memilih desain belakang yang lebih standar - kesulitan dengan keseimbangan downforce depan.
Pembalap Trackhouse Oliveira, yang seperti Vinales juga belum sepenuhnya nyaman dengan RS-GP 2024, berada di urutan ke-13 di Qatar Sprint dan ke-15 di Grand Prix, setelah menjalani penalti long lap yang dibawa dari musim lalu.
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
