Keuntungan Yamaha di MotoGP Jepang akan menjadi “masalah pegangan belakang”

Fabio Quartararo merenungkan sprint Motegi yang sulit bagi Yamaha

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing, Japanese MotoGP 2024
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing, Japanese MotoGP 2024
© Gold and Goose

Fabio Quartararo mengatakan setiap langkah maju yang dapat diambil Yamaha untuk Grand Prix MotoGP Jepang hari Minggu akan menjadi "masalah cengkeraman" dan "bukan masalah set-up".

Setelah penampilan kuat di tiga putaran MotoGP sebelumnya, akhir pekan GP Jepang menjadi lebih sulit bagi Yamaha.

Sifat berhenti-jalan dari tata letak Motegi bertolak belakang dengan kurangnya tenaga dan cengkeraman belakang M1 saat berakselerasi, dengan Quartararo mampu keluar dari Q1 tetapi hanya lolos di posisi ke-12 sebelum finis di sana dalam sprint.

Meski menjadi perwakilan teratas pabrikan Jepang, Quartararo tertinggal 14,645 detik dari pemuncak klasemen dan yakin kondisi berminyak saat sprint menghambat lajunya.

“Itu adalah sprint yang sulit,” katanya.

"Kondisi lintasan memengaruhi hasil kami. Jika ada cengkeraman, kami baik-baik saja, jika tidak ada cengkeraman, kami jauh dari depan.

“Hujan sedikit turun, dan kondisi ini sulit bagi kami.

“Kita harus memanfaatkan pengalaman ini dan melihat apakah ada yang dapat kita tingkatkan.

“Tapi ini bukan masalah set-up, ini lebih pada masalah grip belakang.”

Rekan setim Alex Rins membuat perubahan set-up besar untuk sprint setelah gagal membuat langkah besar antara latihan Jumat dan kualifikasi.

Meski merasakan adanya peningkatan, Rins tertinggal hampir 10 detik dari Quartararo dalam sprint di posisi ke-16.

"Kami mencoba perubahan besar pada motor, sesuatu yang berbeda dari kualifikasi ke sprint race karena langkah yang kami buat antara Jumat sore dan FP2 pada Sabtu pagi sangat kecil, dan saya tidak bisa merasakan peningkatannya," katanya.

“Jadi, kami mengambil risiko melakukan sesuatu yang lebih berani untuk lomba lari cepat, dan kami menemukan sesuatu.

“Kami masih sangat jauh dari posisi terdepan, tetapi para teknisi menganalisis data karena kontak bagian belakang dengan lintasan sedikit membaik.”

Read More