Bos KTM yang Pergi Menunjukkan Apa yang Salah di MotoGP 2024

Diprediksi menjadi penantang utama Ducati di awal musim, KTM tidak mampu memenangkan satu balapan pun sepanjang tahun.

Brad Binder (kelima) dan Pedro Acosta (keenam) memang finis sebagai pembalap non-Ducati teratas di klasemen MotoGP, tetapi KTM tidak dapat membekali mereka dengan motor pemenang balapan.

Sebaliknya, Aprilia memungkinkan Aleix Espargaro dan Maverick Vinales memenangkan balapan sprint. Vinales juga memenangkan grand prix di COTA.

Namun, meskipun Acosta cemerlang sejak awal, prediksi bahwa ia akan memenangkan perlombaan tidak pernah menjadi kenyataan.

"Kami memulai dengan sangat baik dengan beberapa podium dari pembalap yang berbeda. Harapannya tinggi," kata Guidotti. “Kami memulai dengan target besar. Kami cukup bagus hingga pertengahan musim.

“Sejak pertengahan musim, kami sedikit kesulitan. Kami memiliki arah yang tidak terbaik bagi kami.

“Para pesaing utama melakukan sedikit peningkatan yang membuat kesenjangan menjadi lebih besar.

“Kami mengalami momen di pertengahan musim yang aneh. Saat itulah kami kehilangan kesempatan untuk tetap berada di puncak.

“Perilaku para pembalap sudah tepat, mereka tidak pernah menyerah. Para teknisi tidak pernah menyerah. Namun secara realistis kami tidak ikut berjuang.”

P2 Acosta di Texas membawa harapan besar tetapi ia kemudian menjalani delapan ronde yang menyakitkan tanpa podium.

Sementara itu, Jack Miller dan Augusto Fernandez terus-menerus tertinggal dari rekan setimnya.

“Kami harus memutar ulang musim itu dan memulai lagi,” kata Guidotti. "Pada bagian akhir musim, jelas kami melihat KTM di atas. Ada beberapa kecelakaan dan beberapa insiden.

“Secara keseluruhan, tidak buruk. Itu bukan yang kami inginkan. Namun, itulah yang kami miliki saat ini.

“Kami kehilangan banyak peluang di awal tahun, lalu Anda kalah.”

Guidotti akan melepaskan jabatannya, dan Aki Ajo akan menjadi bos tim baru KTM pada tahun 2025.

“Harus begitu. Ada banyak perubahan,” kata Guidotti. “Biasanya, perubahan memberikan motivasi ekstra.

“Selama perubahan ini, kita juga kehilangan pengalaman dan koneksi.

“Tapi saya yakin Aki akan memimpin tim sebagaimana yang dia ketahui.”

Jajaran pebalap juga terlihat jauh lebih kuat. Acosta telah dipromosikan ke tim pabrik bersama Binder.

Tim Tech3 KTM yang baru akan diisi oleh Enea Bastianini dan Vinales.

Kekhawatiran KTM mungkin adalah masalah keuangan mereka, jauh dari MotoGP.

Hutang senilai €3 miliar yang dilaporkan berarti pabrikan telah melakukan pengelolaan sendiri.

Mereka menegaskan rencana MotoGP 2025 mereka tidak terpengaruh, dan berbagai uji coba direncanakan untuk mengawali pengembangan mereka guna memulai tahun depan dengan gemilang.