Ducati sebut "risiko" dalam pengembangan GP25 di uji coba Sepang

Gigi Dall'Igna membahas Desmosedici baru

Ducati
Ducati

Gigi Dall'Igna tetap bungkam mengenai perubahan teknis untuk Ducati GP25.

Namun, ia mengungkapkan beberapa bagian baru yang akan diperkenalkan selama tes pramusim mendatang di Malaysia dan Thailand.

Akan ada tiga Desmosedici spek pabrik di MotoGP tahun ini, pengurangan satu.

Duo Ducati Lenovo Marc Marquez dan Francesco Bagnaia akan mendapat keuntungan dari mengendarai mesin terbaik di MotoGP, begitu pula Fabio di Giannantonio dari VR46.

“Tujuan kami tahun ini bukanlah memiliki sepeda yang benar-benar baru, melainkan untuk memperbaiki sepeda yang sudah kami miliki,” kata Dall'Igna.

"Sepeda tahun lalu memberi kami banyak kepuasan dan hasil yang luar biasa. Jadi kami telah mengerjakan beberapa solusi dan pengembangan baru pada sepeda itu.

"Berbicara tentang pengujian yang akan dimulai dalam dua minggu, kami memiliki begitu banyak material baru untuk dicoba: Kami memiliki lengan ayun baru, sasis baru. Kami memiliki fairing baru, yang sepenuhnya baru, dan kami juga memiliki elemen lain yang telah disesuaikan dan diperbaiki.

"Jadi kami harus mencoba semua komponen ini. Namun, kami juga akan sangat ketat dalam memilih komponen yang benar-benar berfungsi, komponen yang membuat perbedaan nyata.

"Dan mungkin kami akan mengesampingkan elemen-elemen lain yang masih kami ragukan. Lalu mungkin akan mencobanya lagi selama musim ini.

“Ada banyak hal yang harus dievaluasi, dinilai, juga berdasarkan pesaing kita dan apa yang akan mereka lakukan.

“Saya suka mengambil risiko [teknis]. Saya selalu mengambil risiko dalam hidup saya, tetapi Anda harus pintar dalam mengambil risiko. Anda harus mengambil risiko ketika saatnya tepat untuk melakukannya...”

Tes Sepang dimulai dengan Shakedown dari 31 Januari-2 Februari, saat hanya pembalap penguji Michele Pirro dan pendatang baru Fermin Aldeguer yang berhak mewakili Ducati di lintasan.

Pembalap Ducati lainnya di MotoGP, termasuk pembalap spek pabrikan ketiga Fabio di Giannantonio (VR46), kemudian akan bergabung dalam aksi tes resmi yang berlangsung pada tanggal 5-7 Februari.

Dengan produsen MotoGP menghadapi beban tambahan dalam mengembangkan mesin 850cc baru untuk tahun 2027, desain mesin untuk Ducati, KTM dan Aprilia akan dibekukan dari pembukaan musim Thailand hingga akhir tahun 2026.

Satu pembaruan bodi aero dalam musim akan terus diizinkan, tanpa batasan pada pengembangan sasis.

Yamaha dan Honda saat ini dikecualikan dari pembekuan desain mesin karena peringkat konsesi D mereka berada di posisi terbawah.

Read More