Motor Baru KTM Kurang "Alami" untuk Acosta Dibanding Pendahulunya

Pembalap baru Red Bull KTM Pedro Acosta telah menjelaskan bagaimana motor KTM RC16 MotoGP 2025 merupakan peningkatan dibandingkan dengan motor 2024, tetapi juga memiliki karakteristik yang kurang “alami” baginya.

Acosta menjadi yang terbaik KTM dan non-Ducati pada hari Jumat, mengakhiri Latihan sebagai yang tercepat ketiga di belakang Alex Marquez dan Marc Marquez.

Pembalap Spanyol menggambarkan hari Jumatnya di Thailand sebagai "mungkin yang terbaik yang pernah saya alami sejak saya menjadi pembalap MotoGP," tetapi juga mengakui bahwa ia harus menyesuaikan gayanya dengan varian KTM RC16 tahun 2025.

“[Dengan] motor ini Anda perlu sedikit lebih mengalir, kami perlu lebih banyak menggunakan kecepatan menikung seperti yang dilakukan pesaing kami,” katanya, agak bertentangan dengan apa yang dikatakan Enea Bastianini pada tes Buriram dua minggu lalu.

“Saya juga perlu memahami cara melakukannya, karena biasanya saya mencoba mengerem sangat lambat, [...] dan sekarang benar-benar kebalikannya, yaitu mengerem dengan halus, mencoba memiliki kecepatan menikung dan menjadi cepat – kita juga perlu memahami hal-hal ini karena tidak mudah setelah 15 tahun mengendarai seperti ini untuk mengubah gaya.”

Meskipun ada penyesuaian yang diperlukan, Acosta yakin bahwa KTM telah mengikuti arah yang benar untuk tahun 2025.

“[Motor] ini lebih baik,” katanya. “Anda tidak terlalu menderita, sepedanya tidak terlalu banyak bergerak. Secara keseluruhan, ini lebih baik.

“Memang benar beberapa hal lebih alami tahun lalu, tetapi alami tidak berarti lebih cepat.

“Kita perlu berusaha untuk menjadi lebih cepat. Manusia dapat membuat perbedaan yang lebih besar daripada mesin, jadi kita dapat berusaha untuk beradaptasi dengan lebih baik.”

Salah satu perubahan paling kentara, dari luar, pada KTM 2025 adalah penambahan bagian belakang yang gemuk, diperkirakan berisi mass damper.

“Sejujurnya saya tidak begitu tahu apa yang berubah di dalam kotak, tetapi ini lebih baik,” kata Acosta.

“Saya tidak punya alasan di kepala saya. Saat saya keluar dari tes ini, saya masih tidak mengerti mengapa motornya lebih baik.”

Ia menambahkan: “Merupakan hal yang baik bahwa hal ini hadir dalam kehidupan kita, tetapi mereka perlu meningkatkan versi pertama yang tidak selalu memiliki performa yang lebih baik.”

Kutipan disediakan oleh Editor MotoGP Crash Peter McLaren