MotoGP San Marino: Martin Kejutkan Bagnaia dengan Kemenangan Sprint

Jorge Martin mengejutkan rival utamanya Francesco Bagnaia dan meraih kemenangan Sprint Race MotoGP San Marino di Sirkuit Misano.

Martin melakukan start cepat dari posisi keempat untuk mengungguli pole-sitter Bagnaia melalui chicane pembuka, diikuti oleh Franco Morbidelli, Brad Binder dan peraih kualifikasi baris depan Marco Bezzecchi.

Saat Martin, Bagnaia dan Morbidelli menjauh, Binder kehilangan posisi dari Enea Bastianini dan rekan KTM-nya Pedro Acosta.

Kecepatan Martin mematahkan tantangan Bagnaia di lap-lap terakhir untuk meraih kemenangan Sprint pertamanya sejak Jerman, meningkatkan keunggulan gelarnya menjadi 26 poin dan berarti Martin akan tetap berada di puncak klasemen apa pun yang terjadi dalam balapan hari Minggu.

Bagnaia, yang mungkin memiliki masalah fisik dari kecelakaan di Aragon, melintasi garis finis hanya dengan selisih beberapa persepuluh detik dari Morbidelli.

Morbidelli sempat terlibat duel dengan Bastianini untuk mempertahankan posisi podium terakhir saat lap terakhir dimulai. Bastianini tidak menginjak rem di Tikungan 8, tetapi melebar dan Morbidelli merayakan tiga posisi teratas MotoGP pertamanya sejak 2021.

Memulai dari posisi kesembilan setelah kecelakaan kualifikasi, Marc Marquez menyelesaikan putaran pembukaan di posisi yang sama dalam perjalanannya ke posisi ketujuh, melewati Binder dan Acosta di tahap penutupan.

Rekan setim VR46, Bezzecchi dan Fabio di Giannantonio keduanya tersingkir dalam empat lap pembukaan.

Semua pembalap memilih ban depan medium compound dan ban belakang soft. Ban belakang medium diharapkan untuk balapan panjang hari Minggu.

Pol Espargaro akan menjalani penampilan ketiganya di akhir pekan balapan musim ini untuk KTM, dengan pembalap penguji HRC Stefan Bradl juga masuk sebagai wild card akhir pekan ini.

Misano menjadi tuan rumah dua putaran MotoGP berturut-turut musim ini, dimulai dengan Grand Prix San Marino akhir pekan ini.

Tes resmi MotoGP kemudian berlangsung pada hari Senin sebelum kembali ke sirkuit Italia untuk putaran 'Emilia Romagna', menggantikan India/Kazakhstan, pada tanggal 20-22 September.

Aturan tekanan ban yang direvisi untuk tahun 2024 berarti pengendara harus tetap berada di atas tekanan ban depan bawah minimum 1,8 bar (bukan 1,88) selama 60% (bukan 50%) jarak Grand Prix, atau 30% dari Sprint.

Hukuman karena gagal memenuhi minimum ini dalam Grand Prix akan berupa penalti waktu pasca-balapan selama 16 detik, atau penalti 8 detik untuk Sprint/balapan pendek.

*Rookie