Andretti Anggap Penentangan Tim F1 Adalah Bentuk Keserakahan
Pekan lalu, Andretti mengumumkan kerjasama dengan raksasa mobil Amerika Serikat General Motors dengan niat memasuki F1 pada tahun 2026 bersama Cadillac.
Namun rencana tersebut mendapat pertentangan hebat dari sebagian besar dari 10 tim, yang menginginkan biaya entri tim $200 juta dinaikkan menjadi $700 juta.
Andretti mengecam tim F1 atas apa yang disebutnya sikap "rakus".
- Tim Meminta Entry Fee $700 Juta untuk Andretti Masuk ke F1
- Presiden FIA Kembali Tegaskan Niatnya untuk Ekspansi Grid F1
“Ini semua tentang uang,” kata Andretti kepada Forbes . “Pertama, mereka pikir mereka akan mendapatkan sepersepuluh dari hadiah uang mereka, tetapi mereka juga menjadi sangat serakah berpikir kita akan mengambil semua sponsor Amerika juga.
“Ini semua tentang keserakahan dan melihat diri mereka sendiri dan tidak melihat apa yang terbaik untuk pertumbuhan seri secara keseluruhan.”
Andretti memuji dukungan yang dia terima dari presiden FIA Mohammed Ben Sulayem, yang telah mengeluarkan serangkaian pernyataan di media sosial yang mendukung tawaran Andretti dan membalas "reaksi negatif" terhadap rencana tersebut.
“Saya tidak terkejut,” kata Andretti. “Di F1, pemilik menjaga diri mereka sendiri; bukan yang terbaik untuk kejuaraan ini.
“Itulah bedanya posisi Presiden Mohammad dengan posisi pemilik tim. Presiden Mohammad melihat masa depan olahraga.
“Muhammad mengerti. Dia seorang pembalap dan dia mengerti seri ini perlu memiliki satu atau dua tim lagi. Ini adalah kejuaraan FIA, dan ini memegang sebagian besar kartu untuk mewujudkan minat.
Andretti mengklaim CEO dan presiden F1 Stefano Domenicali "sangat senang" tentang keterlibatan GM dan Cadillac, mengatakan itu akan "sangat besar untuk F1 juga".
Dia juga menepis kritik bahwa entri tersebut hanya akan menjadi "praktek rebadging" di tengah rumor yang beredar bahwa Cadillac hanya merebadge mesin Renault.
Andretti menggambarkan "rumor" sebagai "tidak benar", bersikeras: "Cadillac akan sangat terlibat dalam pembuatan mobil.
“Kalau kita masuk, 2025 belum ada mesin baru, jadi kita harus pergi dengan formula yang digunakan sekarang, tapi di 2026 ada berbagai hal yang bisa kita lakukan dengan produsen mesin lain,” ujarnya. lanjut.
"Itu bukan mesin berlencana, karena akan ada kekayaan intelektual dari Cadillac di mesin itu, jadi itu bukan mesin berlencana."
Andretti mengatakan skeptisisme seputar proyek tersebut hanya memicu motivasinya untuk menyukseskannya.
“Anda harus tetap fokus pada pekerjaan Anda dan tidak mendengarkan para penentang,” tambahnya. “Saya benar-benar menggunakan penentang sebagai motivasi. Selalu menyenangkan membungkam mereka."
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
