Honda Masih "Sangat Jauh" Meski Ada Progress di Tes Sepang

Meski membuat kemajuan selama musim dingin, Luca Marini yakin Honda masih jauh dari posisi terdepan di MotoGP seperti pada tahun 2024.

Pebalap asal Italia itu yakin RC213V merupakan sebuah langkah maju secara keseluruhan tahun ini dibandingkan tahun lalu, tetapi belum tentu menjadi lebih kompetitif sebagai hasilnya.

“Kami meningkatkan sepeda motor kami dari tahun lalu dan kami melangkah maju pada tahun 2025,” kata Marini.

"Namun, kami masih sangat jauh, karena kami telah membuat langkah maju, tetapi semua orang juga telah membuat langkah maju – inilah masalahnya. Saya pikir jaraknya saat ini kurang lebih sama [dengan tahun lalu]."

Secara khusus, Marini mengatakan motor 2025 telah membaik di bagian pertama tikungan, tetapi masalah dalam akselerasi masih tetap ada.

“Saya rasa kami telah meningkatkan pengereman sepeda dan kemampuan berbelok dibandingkan tahun lalu,” katanya.

“Yang pasti, mesinnya masih kurang, top speed-nya juga masih kurang.

“Ini akan menjadi kunci untuk mencoba memiliki lebih banyak potensi di masa depan, selama musim ini, terutama untuk menyalip karena Joan [Mir] dan Johann [Zarco] membuat putaran yang fantastis hari ini dan mereka sangat cepat.

"Namun masalahnya adalah saat Anda sedang balapan, sulit untuk menyalip dan kemudian motor menjadi sangat panas, masalah yang sama terjadi pada ban.

"Jadi, saya rasa kami harus fokus pada hal ini untuk mencoba mendapatkan lebih banyak peluang menyalip selama balapan, karena kami akan tetap memulai dari grid tengah, tidak terlalu jauh di depan."

Secara keseluruhan, Marini menyimpulkan bahwa RC213V baru “lebih mudah” dikendarai, “terutama jika Anda harus melakukan simulasi balapan, sangat mudah untuk menjaga kecepatan, dan tidak merusak ban.”

Namun, serangan waktu itu “sangat sulit, jauh lebih sulit, dan Anda harus mengambil risiko besar untuk membuat putaran yang baik.”

Mir: “Tidak sepenuhnya seperti itu”

Rekan setim Marini di Honda HRC Castrol, Joan Mir – yang menurut Marini meminta peningkatan koneksi throttle yang telah terwujud di RC213V 2025 – mengklarifikasi beberapa komentar pembalap Italia itu.

“Untuk mengurangi kesan dramatis, saya setuju dengan Luca [Marini],” kata Mir saat ditanya mengenai komentar Marini soal pengereman dan belokan.

"Tapi tidak sepenuhnya seperti itu. Dia tahu itu, tetapi mungkin dia menjelaskannya dengan cara yang berbeda.

“Paket yang kami miliki sebenarnya merupakan gabungan dari 2024 dan 25, yang lebih baik untuk area tikungan,” jelas Juara Dunia MotoGP 2020 itu.

"Itu salah satu area yang banyak kami tingkatkan dibanding tahun lalu. Saya juga akan mengatakan stabilitas pada rem karena saya mengerem cukup keras dan kemudian saya berbelok jauh lebih baik.

“Jadi, kedua hal ini adalah paket yang sebenarnya kami miliki, yang tidak sepenuhnya merupakan hal 2025 yang membuat motor lebih baik saat menikung – tetapi juga bukan hal yang sepenuhnya baru yang mereka bawa. Kami juga mengambil beberapa hal dari 2024.”

Mir juga setuju dengan Marini bahwa HRC telah membuat langkah maju selama musim dingin, terutama karena langkahnya sendiri maju dalam waktu putaran dibandingkan dengan kualifikasi di Grand Prix Malaysia tahun lalu.

“Kita harus senang karena orang-orang ini bekerja keras di musim dingin, kita bisa melihatnya, dan mereka menunjukkannya dengan motor yang lebih baik,” katanya.

“Kami memiliki paket yang lebih baik dari sebelumnya. Memang benar bahwa [pada] hari ketiga ini kondisi cengkeraman lebih baik daripada di akhir pekan [balapan]. Ini benar.

"Namun, saya [lebih baik 1,3 detik] dari waktu putaran saya di babak kualifikasi. Semuanya bukan hanya soal motor, tetapi juga cara motor memungkinkan saya melaju. Namun, ini adalah kombinasi.

“Saya tidak merasa puas, karena saya selalu menginginkan lebih. Namun, kita harus bahagia.”

Mir kemudian beralih ke poin negatif motor itu, dengan menunjuk pada kecepatan tertinggi dan grip.

“Masalahnya adalah kita masih memiliki beberapa titik lemah, tetapi sangat lemah,” katanya.

“Kecepatan tertinggi sangat buruk dan juga gripnya dibandingkan dengan yang lain, kami tidak memiliki cengkeraman yang sama dengan yang lain. Kami harus fokus pada hal ini.

"Kami masih memiliki getaran yang terkenal ini. Kami tidak mampu mengatasinya. Itu sangat disayangkan karena getaran itu sangat mengganggu pengendara dan sangat memengaruhi pendekatan ke tikungan.

“Anda kehilangan banyak waktu di sana – setiap kali terjadi getaran di tikungan, Anda kehilangan sepersepuluh, mudah saja.

“Namun kenyataannya kita jauh, jauh lebih dekat.

“Saat kondisi panas, kami lebih kesulitan. Mesin kami lebih kesulitan dan kami memiliki banyak masalah dalam hal grip.

“Jadi, kami harus bekerja keras pada dua hal ini dan mencoba melangkah maju untuk Buriram. Balapan pertama mungkin akan berlangsung dalam kondisi panas.”